TPE bílablað extrusion og ryksuga vél

TPE (Thermoplastic teygjanlegt) bílgólfmottur og skottamottur eru mjög vinsælar vörur á undanförnum árum og skipta smám saman í staðinn fyrir hefðbundnar PVC og EVA vörur vegna umhverfislegs blíðu þeirra, lyktarleysi, mýkt, andstæðingur, auðveldur hreinsun, endurvinnan og öðrum kostum. Framleiðslulína þess er sambland af mörgum skrefum og ferlum, frekar en einu tæki.

Framleiðsla TPE bifreiðamottu felur aðallega í sér tvo helstu ferla:

1.. Blaði extrusion: Framleiðsla TPE efni rúlla eða blöð.

2.. Heitt pressun og skurður: Hitið og mýkið blaðið, ýttu á það í ákveðna 3D lögun ökutækislíkansins í moldinni og snyrtið brúnir og horn.

Öll framleiðslulínan er sambland af extrusion línu og heitri myndunarlínu.

Hluti 1: TPE Sheet Extrusion framleiðslulína

Tilgangurinn með þessari línu er að framleiða TPE rúllur sem uppfylla kröfur um þykkt, breidd, hörku og yfirborðsáferð.

Helstu þættir:

1. Vinnslukerfi hráefnis:

· Hopper þurrkari (valfrjálst): TPE kögglar eru venjulega ekki eins auðveldlega hygroscopic og ABS, en í raka umhverfi eða með mjög miklar yfirborðskröfur er mælt með því að nota einfaldan heitan loftþurrku til að fjarlægja yfirborð raka.

· Tómarúmfóðrari: Skilar TPE kögglum sjálfkrafa til Extruder Hopper.

2.. Extrusion System:

· Stak skrúfa extruder: Hefðbundin stilling, fær um að draga úr TPE. Mælt er með lengd og þvermál (L/D) skrúfunnar sem er 28: 1 eða hærri til að tryggja samræmda bráðnun.

· Skjábreytingar: Nauðsynlegt tæki sem notað er til að sía óhreinindi í bræðslunni og tryggja að varan sé galli laus.

· T - Lagað deyjahaus: hannað í hangerstíl til að móta bráðna tpe í blað eyður af æskilegri breidd.

3. Mótun og kælikerfi:

· Upphleypa kælivalssett: Þetta er einn af lykilbúnaði fyrir framleiðslu TPE bifreiðapúða.

· Virkni: Billet sem kemur út úr moldinni er strax leiðsögn milli stórs - kælingarvals þvermáls og upphleyptu stálrúllu.

· Yfirborðsmeðferð: Yfirborð upphleyptu stálrúllu er grafið með hönnuðum mynstrum (svo sem andstæðingur -rennimynstur, burstað mynstur, lógó osfrv.), Og undir þrýstingi eru mynstrin greinilega sett á yfirborð TPE blaðsins, en kælingarrúllan kólnar hratt og mótar það.

· Tvíhliða áhrif: Með því að stilla, stakt - hliðar upphleypt eða tvöfalt - hægt er að framleiða hliða upphleypt blöð.

4. Grip og vindakerfi:

· Dráttarvél: veitir stöðugan togkraft.

· Sjálfvirk vindsmaður: Rúllaðu kældu TPE upphleyptu vafðu efni í stórar vafningar (Master spólu) og bíður eftir næsta ferli.

Hluti 2: Heitt pressu og klippa framleiðslulínu

Þessi lína er ábyrg fyrir því að umbreyta flötum TPE rúllum í þrjá - víddarbílgólfmottur.

Helstu þættir:

1. Efni rekki og forhitunarstöð:

· Settu TPE móðurrúllu á fóðrunarrekkinn.

· Blaðið er fyrst hitað jafnt í innrauða ofni að mýkingarpunktinum TPE (venjulega um 150-180 gráðu C), sem gerir það mjúkt og sveigjanlegt.

2.. Heitt pressu mótunarvél:

· Kjarnabúnaður: Stór tonn fjögurra dálkur eða tveggja dálkur vökvapressu (eða hátt - hraði servó stimplunarpressu).

· Mót: Bæði efri og neðri mót eru úr áli eða stálformum og mygluholið er CNC unnið í samræmi við gagnapúða fyrir sérstaka bílslíkanið með nákvæmum smáatriðum.

·Process: The heated and softened sheet is automatically fed into the lower mold of the mold ->the upper mold is rapidly pressed down ->Undir samanlagðri verkun sterks þrýstings (venjulega tugi til hundruð tonna) og lofttæmis (tómarúmholum) er blaðið teygt og þétt fest við moldholið og eftir kælingu myndar það 3D þrjá - víddar lögun.

· Tómarúmskerfi: Það er lykillinn að því að mynda skýrleika, sem getur dregið út loft á milli moldsins og efnisins, sem gerir blaðinu kleift að endurtaka hvert smáatriði í moldinni fullkomlega.

3.. Kæling og sókn:

· Eftir mótun þarf að kæla vöruna og móta inni í moldinni eða eftir að hún hefur verið fjarlægð.

· Vélræn eða handvirk fjarlæging hálf - fullunnar vörur eftir mótun.

4.. Kýlingar og snyrtingu vél (snyrtivél):

· Vökvakýlingarvél: Með því að nota beittan hníf deyja er umfram burðar og efnisramma myndaðs fótspúða nákvæmlega slegin af til að fá lokaafurðarform.

· Lögun hnífsmótsins er fullkomlega í samræmi við loka útlínu fótspallsins.

5. Endurvinnslukerfi brún efnis (mikilvægt):

· Hægt er að skera úr skurðum (TPE efni 100% endurvinnslu) miðlæga í agnir og hægt er að blanda þeim við ný efni í ákveðnu hlutfalli (svo sem 20% -30%) í extrudernum, sem dregur mjög úr hráefniskostnaði og uppfylla umhverfisþörf.

1.. Vörustaðsetning: Ákvarðið fjölda móts (því fleiri gerðir sem fjallað er um, því meiri er fjárfestingin) og búnaður.
2.. Sjálfvirkni stig: Hvort nota eigi að nota sjálfvirka hleðslu og losun vélfærahandleggs hefur bein áhrif á launakostnað og skilvirkni.
3. Mót: Mygla er næststærsta fjárfestingin eftir búnað. Álamótar með litlum tilkostnaði og stuttum líftíma, hentugur til sýnatöku eða lítils framleiðsluframleiðslu; Stálform hafa mikinn kostnað og langan líftíma, sem gerir þeim hentugt fyrir stóra - kvarða framleiðslu.
4..

TPE bílblaðið extrusion og tómarúmmyndunarvél er dæmigerð „Extrusion+Deep Processing“ samsett framleiðslulína.
· Fyrri helmingurinn (extrusion) er ábyrgur fyrir framleiðslu efnum og veitir þeim grunnvirkni áferð (andstæðingur slip).
· Síðari helmingurinn (heitur myndun) er ábyrgur fyrir því að gefa vörunni lokaform, með því að nota mót og þrýsting til að ná umskiptunum frá 2D til 3D.
Þessi framleiðsluaðferð er sveigjanleg og skilvirk og hægt er að framleiða mismunandi gerðir af fótmottum með því að skipta um mót. Það er sem stendur almennu ferlið fyrir TPE bifreiðamatframleiðslu.

Kostir vörunnar sem við framleiðum
Við sérhæfum okkur í rannsóknum og þróun bílamottna. Fyrir mismunandi bílamottur höfum við margs konar stíl og efni til að velja, svo sem heitar pressumót, tómarúmmót, 3D mót, 5D mót, ál mót, stálform osfrv. Hægt er að aðlaga mygluhönnun til að uppfylla kröfur viðskiptavina.

maq per Qat: TPE bílablað extrusion og tómarúmmyndunarvél, Kína TPE bifreiðar extrusion og tómarúm mynda vélframleiðendur, birgjar, verksmiðja